作者：草芽说说吧 发表时间：2020-11-30 热度：322℃
在父母和孩子的双重压力下，他们随时处在破产的边缘。因此，他们中的67%，都在退休之后，继续走上工作岗位，形成了退而不休的局面。
不继续工作，就没法活着。
2、75岁的久野美纪子在发现自己被解雇后，又马不停蹄开始寻找新工作。
她从十几岁起就开始工作了，但这些工作都不提供退休金。
再加上久野两个女儿的经济状况也不太好，为了不给子女造成负担，她只能出来继续打工。
很快，她就在东京附近的一家毛巾厂找到了工作。在那里，她负责帮助清洗、包装要送给餐厅的顾客的手巾。
工作是轮班制度，每三小时可以休息一次。尽管如此，对于70多岁的她来说，这份工作还是有些艰难。
不过为了维持生计，她在这里已经坚持工作了三年。
73岁的木村孝义，从58岁起就来到了东京，一直在商店做销售。
为了能够全心全意做这份工作，他关掉了自己在农村地区的生意，把妻子也留在了农村，因为妻子还要留在农村做老人护工。
因为长期两地分居，所以他的妻子总是会有意无意提出，想让他回家。
但每一次木村都拒绝了，理由是“农村没有工作”，理想状态下，他至少想要工作到75岁。
在日本，像他们这样高龄还在工作的老人数量非常多。尤其是在东京，老年人的身影随处可见，他们做起了保安、服务员等等。
有些有一技之长的，相对来说比较好找工作。
比如65岁的宫崎重一在退休前，是日本最大的航空公司全日航空的一名飞行员。
在退休之后，他换了一家小一点的航空公司，因为这家航空公司很缺乏有经验的飞行员。
他自己也直言道：“我从没想过自己65岁了还要继续开飞机。”
目前，日本政府飞行员的限定年龄在68岁，正在考虑要不要延长到70岁。
如果你不会开飞机，会开车也行。
出租车司机对于大部分日本老人来说，也是一项总体来说比较友好的工作，因为不像国内需要交份子钱。
再加上出租车司机的薪资较低，所以相对来说，和年轻人的竞争比较少。
早在2014年，日本出租车司机的平均年龄就已经达到了58岁以上。目前法律规定年龄是70周岁，政府正在考虑延长到75周岁。
而影响政府延长年龄上限很关键的一点，就是事故率。在日本发生的交通事故中，至少有20%的肇事者，都是65岁以上的老人。因为相对于年轻人来说，他们的反应可能会比较慢，身体上也可能或多或少有些问题。
有一些心灵手巧的老人，搞起了创业。
比如德岛县的上胜町，是日本老龄化高达51.93%的一个村子。
当地老人会采摘一些外观比较好看的树叶和花朵，来卖给饭店做日料的点缀。
靠着这些叶子，当地每年能赚2亿6千万日元，老人们还给政府纳了不少税。
当然，这只是个例，更多老人还是在做一些体力劳动的工作，比如外卖“小哥”。
国内的年轻骑士们靠着电动车穿越城市，而日本的老人则靠着双腿走遍角落。
虽然不少人都在调侃他们能够边锻炼身体边挣钱，但如果可以不做的话，谁想一天走个十几里地赚钱啊？
在出现了老龄化催生的种种问题后，不少人也瞄准了这一块儿的商机，专门来解决老年人就业的问题。
比如出现了猎头公司，用来专门挖掘所谓的“银发人才”，给老人找工作。并且，这类公司的员工一般也都是老人。还有一些公司，专门招收老年人来上班。
比如72岁的森田厚史，经营着一家公司，公司有50多家贩售厨房设备的商店。
在他的公司里，有大概四分之一的员工，年龄都在60岁以上。
用他自己的话来说：“像丰田这样的地方要求高生产率，所以我认为他们不能做到（聘用老年人）。但是在像我们这样相对松懈的公司中，这样很好，我们也没有亏损。”
尽管大多数老年人的工作又苦又累，但他们相对来说已经是幸运的了。
在农村地区，原本老年人就比较多，所以适合他们的工作比较少。
而在城市这种劳动密集型的领域，虽然很需要劳动力，但是老年人同年轻人相比，也没有太大的竞争力。
因此能找到糊口的工作，对他们来说已经很不容易，而那些找不到工作的老年人，就只能另辟蹊径，比如想方设法进监狱。
BBC曾做过这样一篇报道，名为《为什么日本老年人想要进监狱？》。
数据显示，在过去的二十年中，日本老年人犯罪人数不断增多，已经翻了一倍。
目前，在日本，有20%的囚犯年龄都超过了60岁，属于老年人。
而这些老年人进监狱的原因很简单，为了养老。
根据日本的刑法规定，只要偷拿了别人的财物，就算是犯了盗窃罪，要判处10年以下的有期徒刑，并处以罚款。
所以，大部分人选择了盗窃，偷个几千日元的东西，就可以进监狱。
这是对这些生活窘迫的人来说，最便捷、成本最低的养老方式。
